世界2輪ロードレース選手権ＭｏｔｏＧＰ 参戦中
青山博一の公式ブログです。

今回路面改修により路面が新しくなったインディレーストラック、初日は路面の汚れによりグリップ不足が大きな問題にになり、２日目に向けてどれだけグリップを出せるかが課題になりましたが、各セッションでコンディションの変化もともない容易にはセットアップは進まず試行錯誤しましたが、決勝までには帳尻を合わせてレースでは良い状態に仕上げて臨む事ができました。
決勝はスタート後１周目に接触を避けるために最後尾まで順位を落としてしまい、そこからポジションをアップして行き中盤ペースを上げて９位まで挽回しましたが、1周目の遅れと序盤ライン脇に溜まったMoto2のタイヤマーブルにより思うようなラインを通れず、抜くことに手間取りロスした時間が大きく結果に繋がってしまいました。多くのライダーがタイヤマネージメントに問題を抱えてペースを維持出来ないなか、バランスよくマシンが仕上がっていたことで最後までタイヤに大きなダメージが出ること無く攻めて行く事が可能でした。それだけに序盤の走りが悔しい結果になってしまったといえます。

３週間のブレークを終えて、体の調子も良くなって望んだブルノでは、初日の午前、午後のプラクティスの中でのセットアップの変更も求めていた方向に進み、久々に攻めて走れる状態になりました。2日目のウェットの中でも感触は良くレースがどちらのコンディションでも良い感触を持って決勝を迎える事ができ、シーズン前半での良い感触に近い状態にありました。
決勝日は、前夜の雨によりコンディションが変化して、レースの走り出しはフルタンクでの感触が良くなくポジションをロスしてしましたが、マシンが軽くなった中盤から後半にかけてはペースをキープしてエドワーズ、ニッキーの後方まで上がっていく事が可能で、最終的に９位という順位以上に内容のあるレースにできました。今回からタイヤもソフト方向にレンジが動いたのも感触が良くなった要因の１つですが、次のインディーでも良い状態でレースが出来る様に仕上げて行きたいと思います。