http://www.hiro-aoyama.com/blog/ ロードレース世界選手権MotoGPに参戦、WGP ライダー青山博一（Hiroshi Aoyama）の公式ブログです。 ja Copyright 2012 Sat, 04 Feb 2012 15:53:10 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.2-ja-2 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss

昨日は、都内某所で体制発表がおこなわれました。二輪から四輪まで今年のレース活動を発表するものですが多くの選手があつまり、それぞれ意気込みを語たり紹介を受けて壇上に上がってきました。これだけの発表をおこなえるなんてさすがホンダだなと改めておもいました。やはりホンダはレースが原点なのですね。
自分は今シーズン、Honda World Superbike team からWSBに参戦しますが、新しい場所、新しい環境、新しいバイクで、学ぶことが沢山ある年になると思います。少しでも早く、速く走れる環境を整えて、最終目標であるチャンピオに向かって走っていきたいと思います。
今は開幕戦に向けて、準備や周りの調整をして毎日を過ごしています。これまでに２回のテストを消化しましたが、課題をクリアして残り一回のテストで良いステップが出来るようにチームと仕事を続けて行きたいとおもいます。
青山博一 ]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2012/02/honda_1.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2012/02/honda_1.html diary Sat, 04 Feb 2012 15:53:10 +0900
Photo by Steve Booth

ヨーロッパから２４時間の移動をしてオーストラリアでテストをしてきました。
昨年カタールから２ヶ月ぶりで感を取り戻すのに多少戸惑いましたが、2012年モデルのシェイクダウンを無事にこなしてきました。まだまだマシンに関してやチームに関して学ぶ段階ですが、3日間のテストいろいろな事をトライしてこんな感じに変化するのかと経験値として蓄えてこられたところです。
１月に南半球でのテストは初めてでしたが、天気にも恵まれて良いテストになりました。フィリップ島は一日に四季節がくると言いますが、まさにその通りの天候で朝は寒く夕方は夏といった気候、テスト中にはカンガルーも出て来て、フィリップらしいテストになりました。開幕まで実走のテストは残り一度です、上手くこつを掴んですこしでも良い状態にしていきたいです。 ]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2012/01/2012_first_ride.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2012/01/2012_first_ride.html diary Sat, 21 Jan 2012 10:21:56 +0900

今日スキートレーニングスタートしました。昨年怪我をしてから背中への負担を考えて取り入れたスキー。あれか約１年経って忘れていますね。約２時間滑っただけでだいぶ疲れました。バランス感覚が悪い自分に良いトレーニングになると信じています。
どんなスポーツもこつを掴むまでは、必要以上に力を入れてしまうので前に進まないわりに体力も使ってしまいます。スキー選手尊敬します。 ]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/12/post_253.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/12/post_253.html diary Sun, 18 Dec 2011 23:39:58 +0900

ブログ更新ご無沙汰になってしまいました。 日本でのオフは本当に短く感じました。充実している、楽しいひと時はすぐに過ぎてしまう物ですね。
今シーズンもお世話になった、ホンダ、HRC、アライヘルメット社、ブリヂストン社、HARC-PRO、Wick増野様、CBC自動車学校西村様、Red Bull Japan 、後援会、友人達などなど。いつも応援して頂いている皆さんにご挨拶に伺い、食事や忘年会にもお誘い頂いて、全ての方にはお会い出来ませんでしたがその時間の中で本当に沢山の方々の協力あって今の活動ができるのだと、あらためて感じてヨーロッパに移動してきました。もっと日本で過ごしたい気持ちもありましたが、来年に向けての準備期間を長くとりたい気持ちを優先してバルセロナに移動。もちろんこちらでも沢山のサポートを受けて初めて、自分の望むトレーニング環境を手にする事が出来ます。そんな環境にいられることに感謝しながら今後も活動していく思いです。
昨日はトレーニングのベースとなる身体検査を終えて、これから本格的にトレーニングがスタートします。２月に開幕戦が入っているのでタイトな期間になるのですが、そのあたり上手く調整しながらこの冬に自分のベストを尽くして来シーズンに備えたいと思います。
日本を出る前には、今年も応援に来て下さった地元市原市市長佐久間隆義様にも伺う機会をもらい。来年への想いを伝えてきました。その中で市原市観光大使としても任命を受けてきましたので。観光大使として少しでも市のプラスになるようにレース活動を通して活動して行きたいと思います。 来年度も皆さんの応援宜しくお願いします！ ]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/12/post_252.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/12/post_252.html diary Fri, 16 Dec 2011 15:33:00 +0900

今日は千葉北ポケバイサーキットで日本ライフ社の最終戦に参加してきました。 いままで大会の中で一番天候に恵まれた日になり、面白いレースが各レースで行われました。子供達は１年前よりも大きくなっていて、速さも増していた気がしました。トップカテゴリーになるGP３とGP１では、大人か顔負けの白熱したレースで僕自身にも良い刺激をもらってきました。原点を見るのはすごく新鮮な想いでもあります。
今回はレースをわざわざ観に来てくれた方々もいて本当に感謝です。
本当に子供はすごいですね。また来年成長を見るのが楽しみであります。 ]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/11/2011.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/11/2011.html diary Sun, 27 Nov 2011 21:22:33 +0900

今日は神社にお参りへ行ってきました。今年のお礼と来年の祈願です。 ここは千葉県最大の湖、亀山湖の隣にある勝負や縁結びでもとても有名なところです。三石山の頂上に本堂があり３つの岩が乗っています。頂上には行くには、こんな岩の間を抜けていく貴重な場所です。
来年は勝利と縁を結んでもらえますように。
施設内には僕の写真などもありました。 ]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/11/post_251.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/11/post_251.html diary Wed, 23 Nov 2011 15:00:51 +0900

ダイアリーアップが遅くなってしまいましたが、先日カタールでWSBの初テストを行ってきました。テスト前に食中毒になってしまったり、スーツが届かなかったりと容易なスタートではなかったのですが、初日はマシンもあまりにセットアップが不思議な状態でビックリしました。2日目３日目とセットアップを自分に合った物にしていき最終日はそれなりに走れる様になりましたが、ポジションや使用するパーツの選択で沢山やる事が残っています。それでも限られた時間でマシンの感じを大まかにつかんで帰ってこられました。写真でも見てもらえると思いますがバイクが大きい。このコーナーでは右手がタンクに邪魔されてアクセルが全開に出来な大きな問題あり、次回はポジションを見直す予定です。それでもテスト後はスタッフの笑顔もみられてチームとは上手く開始を出来たのかなと思います。
]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/11/post_246.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/11/post_246.html diary Mon, 21 Nov 2011 03:52:44 +0900

今年最後のレースとなる最終戦は、初日ウェットコンディションでの走行から始まり２日目も雲が晴れない寒いコンディションで行われ、ウェット、ドライともに同じ問題が出てしまいコーナーに安定して進入していけない状態になっていました。症状改善のために各セッションでセットアップをいろいろと変更していきましたが、問題は改善せず。決勝に向けて最後のセットアップ変更をして望みましたが変化が現れず。最後のレースは思う様に走れないまま悔しい最終戦になってしまいました。本当に悔しいです。
最後に良い結果を期待していたので残念です。この２年間最高峰クラスで戦うチャンスを与えて下さった関係者やファンの方々に感謝したいと思います。怪我もあり思う様に走れたレースは少ないですが、ここで得た貴重な経験を生かして次のステップに繋げて行きたいと思っています。
来年からはワールドスーパーバイクへ活動の場を移しますが、今後も皆さんの応援宜しくお願いします。 ]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/11/rd18_valencia_gp.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/11/rd18_valencia_gp.html diary Wed, 09 Nov 2011 02:03:09 +0900

My team mate Marco crashed during the race yesterday. He was fighting hard for his life but unfortunately he passed away. I can not think of any words to describe this tragic loss.
He has been my rival since the 250’s and since we both started in Moto GP class, I could feel the tension in between us and we were always aware of each other as rookies. And now, we have been competing in the same championship as a team mate. He is such an openhearted person, no matter where he is. I know everyone had a high expectation of him since he has been performing so well. He is loved by so many people and I know why. Last week he came second and was on the podium. And this week again he was so powerful on his bike….. but why…..? How…..? That is all I can think right now.
I would like to give my condolences to Marco’s family, fans, teams and staff.
Rest in peace Marco.

昨日のレース中の転倒事故でチームメートであるマルコが懸命な処置のかいなく亡くなりました。何と言ってよいのか言葉が見つかりません。彼とは250の時からライバルとして争い、MotoGPに上がっても同じルーキーとしてお互いを意識していたとおもいます。そして今年はチームメートとして一緒にやってきました。サーキットでもサーキット以外でも気さくな奴で、みんなの人気者、今年は特に乗れていたし皆が期待していた。前回は２位の表彰台に立ち、今週も勢いに乗っていたのにそれがこんなことになってしまうなんて、なぜ、どうして、としか今は考えられません。
残されたマルコの家族と彼を応援した全てのファン、関係者に心から追悼の意を表します。 本当に残念で仕方がないです。マルコの安らかな眠りを願います。
]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/10/marco_simoncelli.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/10/marco_simoncelli.html diary Mon, 24 Oct 2011 22:58:34 +0900

初日は天候に恵まれセッション開始からタイムを上げて行く事ができとても感触が良いスタートをきれたと思っていました。しかし、２日目になると風が強くなり路面温度も下がり、初日の良いフィーリングがなくなってしまい、症状を少しでも改善すべくセットアップやその他のアプローチをしていきました。予選ではさらに寒くなりラスト１５分でニュータイヤを入れたタイミングでは、すぐに転倒してしまい大きな怪我はありませんでしたが、後頭部を強く打って目眩が消えなかったため走行を中断しました。
決勝日も天候が荒れ、レースでは、低温、強風、小雨とこれ以上悪い状態はないと言うぐらいに難しいコンディションで行われ。スタート直後は、予選同様タイヤの発熱に苦しんで何度も転倒しそうになりながらの走行をしいられ、やっと熱の入った中盤からペースを上げていける状態になりましたが、集団の前に出てペースを上げて来たタイミングで大きな雨に降られ、降られたタイミングも悪くなす術も無く転倒してしまいました。 ６番手まで上がれるチャンスがある状態での転倒だっただけに悔しいです。コース上の所々で小雨も降る難しい状況で、常に路面コンディションを確認しながら走行をしていても転倒を避けられなかったのは残念で悔しいです。 ]]> http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/10/rd16_australiagp.html http://www.hiro-aoyama.com/blog/2011/10/rd16_australiagp.html diary Mon, 17 Oct 2011 08:30:23 +0900